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宝钢PK武钢:如何划分市场
发布时间:2012-08-20 | 类别:行业动态 | 点击次数:1586 次
    去年11月发布的《业“”发展规划》,环渤海、长三角地区不再新建钢铁基地,同时加快沿海钢铁基地建设。但是持续低迷的,却让沿海新项目面临一场严酷的较量。与防城港钢铁项目同时获批的还有一个千万吨的钢铁项目,这就是广东湛江钢铁基地。两个项目的产能都是一千万吨,都以生产高端为主,而且相距只有200多公里。产品结构相似、距离相近,目标市场又相同,同时上马,是否会造成更大的过剩?

广西柳州钢铁集团总经理甘贵平表示,现在柳钢的产能是1000万吨,那新项目相当于再造一个柳钢?)不是再造一个柳钢,因为整个产能已经淘汰了很多了,整个广西,包括武钢的落后产能,包括柳钢也淘汰了一部分,它也不是纯粹的增加产能。

柳钢炼铁厂党委书记黄庆周表示,柳钢淘汰落后产能4座高炉,380立方米的,这个产能减少两百万吨左右,这个产能是预留给防城港新项目。

柳钢总经理甘贵平表示,钢铁产业过剩,是“大路货”过剩,不是“精品”过剩。为了给防城港精品基地腾出产能,广西和武钢将累计压缩粗钢产能1070万吨。目前柳钢已经停产了一些过剩的品种。

眼下国内高端钢材还大量依靠进口。如汽车板、海洋工程钢、家电钢等,而防城港钢铁基地主打的就是这些高端精品钢据了解,2011年中国进口板材1320万吨,其中进口量达到356万吨,占进口量的27%。而且目前广西每年钢材用量2000万吨,其中数百万吨需要从外地买入。仅柳钢每年卖到广东的汽车和家电用就占其销量的90%。但同时他们也表示,未来两大钢企的竞争不可避免。

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